氢能重卡+物流制造+ST板块
1、据2025年11月7日公告，公司拟向现代汽车氢燃料电池系统广州有限公司采购100台18吨燃料电池翼开启厢式车，含税总价7832万元，加码氢能重卡运输。
2、据2025年半年度报告，公司2025年4月完成收购武汉市和川友零部件系统制造有限公司，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动格局。
3、据2025年半年度报告，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能重卡运输储备技术。
4、公司为ST板块个股，近期多次因连续涨停触发异常波动公告。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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氢能重卡+物流制造+ST板块
1、据2025年11月7日公告，公司拟向现代汽车氢燃料电池系统广州有限公司采购100台18吨燃料电池翼开启厢式车，含税总价7832万元，加码氢能重卡运输。
2、据2025年半年度报告，公司2025年4月完成收购武汉市和川友零部件系统制造有限公司，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动格局。
3、据2025年半年度报告，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能重卡运输储备技术。
4、公司为ST板块个股，近期多次因连续涨停触发异常波动公告。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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氢能车辆+物流制造+ST板块
1、据2025年11月6日公告，公司拟向现代汽车氢燃料电池系统广州有限公司采购100台18吨燃料电池翼开启厢式车，含税总价7832万元，用于开拓氢能运输业务，预计对2026年度业绩产生积极作用。
2、据2025年半年度报告，公司2025年4月完成收购武汉市和川友零部件系统制造有限公司，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动格局。
3、据2025年半年度报告，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能运输储备技术。
4、公司为ST板块个股，近期因连续涨停多次触发异常波动公告。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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氢能车辆+物流制造+ST板块
1、据2025年11月6日公告，公司拟向现代汽车氢燃料电池系统广州有限公司采购100台18吨燃料电池翼开启厢式车，含税总价7832万元，用于开拓氢能运输业务，预计对2026年度业绩产生积极作用。
2、据2025年半年度报告，公司2025年4月完成收购武汉市和川友零部件系统制造有限公司，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动格局。
3、据2025年半年度报告，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能运输储备技术。
4、公司为ST板块个股，近期因连续涨停多次触发异常波动公告。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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氢能车辆+物流制造+ST板块
1、据2025年11月7日公告，公司拟向现代汽车氢燃料电池系统广州有限公司采购100台18吨燃料电池翼开启厢式车，用于开拓氢能运输业务，预计对2026年度业绩产生积极作用。
2、据2025年半年度报告，公司2025年4月完成收购武汉市和川友零部件系统制造有限公司，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动格局。
3、据2025年半年度报告，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能运输储备技术。
4、公司为ST板块个股，近期因连续涨停多次触发异常波动公告。
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氢能车辆+物流制造+ST板块
1、据2025年11月7日公告，公司董事会审议通过签订车辆购销合同，拟采购100台18吨燃料电池翼开启厢式车，用于开拓氢能运输业务。
2、据2025年半年度报告，公司2025年4月完成对武汉市和川友零部件系统制造有限公司的收购，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动格局。
3、据2025年半年度报告，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能重卡运输储备技术。
4、公司为ST板块个股，近期因连续涨停多次触发异常波动公告。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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氢能车辆+物流制造+ST板块
1、据2025年11月7日公告，公司董事会审议通过拟与现代汽车氢燃料电池系统广州有限公司签订车辆购销合同，计划购买100台18吨燃料电池翼开启厢式车，用于绿色运力规模化，布局氢能物流赛道。
2、据2025年8月23日半年度报告，公司2025年4月完成对武汉市和川友零部件系统制造有限公司收购，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动。
3、据2025年8月23日半年度报告，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能重卡运输储备技术。
4、据2025年11月21日异常波动公告，公司股票连续三日涨幅偏离值累计超12%，属于ST板块个股，近期多次触发异常波动。
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冷链物流+燃料电池+ST摘帽预期
1、据2025年8月23日半年报，公司通过与拼多多、顺丰等电商及快递巨头合作，加速切入电商物流运输等非汽车零部件物流领域，优化收入结构。
2、据2025年8月23日半年报，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能重卡运输储备技术。
3、据2025年12月3日公告，公司被冻结的3,000万元银行账户资金已全部解除冻结，资金流动性改善。
4、据2025年11月26日投资者关系活动记录表，公司正积极开拓业务、优化营收结构以争取撤销退市风险警示。
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ST板块+电商物流+氢能布局+物流制造
1、据2025年8月23日半年报，公司已与拼多多、顺丰等电商及快递龙头合作，加速切入电商物流运输等非汽车零部件物流领域，优化收入结构。
2、据2025年8月23日半年报，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，探索“物流+氢能”协同模式，为氢能重卡运输储备技术。
3、据2025年4月29日2024年年度报告及2025年8月23日半年报，公司2025年4月完成收购同一控制下武汉和川友零部件系统制造有限公司，首次切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动。
4、据2025年12月12日问询函回复公告，公司前三季度营收3.59亿元，同比增长23.38%，主要系战略性拓展电商、大宗商品及汽车零部件制造等新业务所致。
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冷链物流+电商物流+氢能物流+物流制造
1、据2025年8月23日半年报，公司非汽车零部件物流收入12,687.57万元，同比增90.63%，冷链、电商快递运输占比提升，并与拼多多、顺丰签订运输服务合同；据2025年12月12日问询函回复公告，公司中标拼多多黄埔易商、状元谷和云埔园区标段。
2、据2025年8月23日半年报，公司参股广东原锋氢燃料电池研发、控股安阳原尚新能源，布局“物流+氢能”重卡运输。
3、据2025年8月23日半年报，2025年4月收购武汉和川友零部件系统制造有限公司，切入汽车零部件制造，形成“物流+制造”双轮驱动。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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