成飞概念+军工+可控核聚变+ST板块
1、4月25日发布2025年一季报。截至本报告期末，公司营业总收入4377.22万元，同比上升251.01%，归母净利润-492.93万元，同比上升52.02%。按单季度数据看，第一季度营业总收入4377.22万元，同比上升251.01%，第一季度归母净利润-492.93万元，同比上升52.02%。本报告期立航科技存货明显上升，存货同比增幅达35.2%。
2、立航科技主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配。公司生产厂房位于中航工业成飞航空工业园内，公司产品配套用于成飞集团研发的枭龙、翼龙、云影等飞机。
3、在军用方面，公司拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，将从地面延伸到机载装备，部分项目已突破关键性技术，进入阶段性试验并小批量投入生产。在民用方面，公司建立民用航空装备研制体系，在目前现有的ARJ部件装配、C919零件制造的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展。
4、据2024年1月5日互动易，公司参与核聚变激光点火装置项目，为神光III主机装置提供核心组件，具备可控核聚变技术储备。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
成飞概念+军工+可控核聚变+ST板块
1、4月25日发布2025年一季报。截至本报告期末，公司营业总收入4377.22万元，同比上升251.01%，归母净利润-492.93万元，同比上升52.02%。按单季度数据看，第一季度营业总收入4377.22万元，同比上升251.01%，第一季度归母净利润-492.93万元，同比上升52.02%。本报告期立航科技存货明显上升，存货同比增幅达35.2%。
2、立航科技主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配。公司生产厂房位于中航工业成飞航空工业园内，公司产品配套用于成飞集团研发的枭龙、翼龙、云影等飞机。
3、在军用方面，公司拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，将从地面延伸到机载装备，部分项目已突破关键性技术，进入阶段性试验并小批量投入生产。在民用方面，公司建立民用航空装备研制体系，在目前现有的ARJ部件装配、C919零件制造的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展。
4、据2024年1月5日互动易，公司参与核聚变激光点火装置项目，为神光III主机装置提供核心组件，具备可控核聚变技术储备。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
成飞概念+军工+可控核聚变+ST板块
1、立航科技主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配。公司生产厂房位于中航工业成飞航空工业园内，公司产品配套用于成飞集团研发的枭龙、翼龙、云影等飞机。
2、在军用方面，公司拓展了飞机挂架、吊舱类、起落架等产品，将从地面延伸到机载装备，部分项目已突破关键性技术，进入阶段性试验并小批量投入生产。在民用方面，公司建立民用航空装备研制体系，在目前现有的ARJ部件装配、C919零件制造的基础上，积极拓展民用飞机自动化配套产品业务，从零部件制造向自动化装备配套拓展。
3、据2024年1月5日互动易，公司参与核聚变激光点火装置项目，为神光III主机装置提供核心组件，具备可控核聚变技术储备。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
地面保障设备+军工+低空经济
1、据2024年年度报告，公司形成了以飞机地面保障设备开发制造为核心，涵盖航空器试验和检测设备开发制造、飞机工艺装备开发制造、飞机零件加工和飞机部件装配等业务的产品线。
2、据2024年年度报告，公司正加快深度融入低空经济产业链，拓展从部件装配到整机装配的业务布局。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
实控人解除留置+成飞概念+航空装备+AI融合
1、据2025年9月17日公告，公司实际控制人、董事长刘随阳已解除留置并恢复正常履职，消除治理不确定性。
2、据2025年8月20日半年报，公司主营飞机地面保障设备、挂弹运弹系统等高端航空装备，配套成飞枭龙、翼龙等机型，具备成飞概念属性。
3、据2025年8月20日半年报及5月28日机构调研，公司已将人工智能算法应用于挂弹系统视觉伺服控制，并拓展C909/C919民机配套，形成军民双轮驱动格局。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
实控人解除留置+航空装备+AI融合+ST板块
1、据2025年9月17日公告，公司实际控制人、董事长刘随阳已解除留置并恢复正常履职，治理不确定性消除。
2、据2025年8月20日半年报，公司主营飞机地面保障设备、挂弹运弹系统等高端航空装备，具备航空装备概念属性。
3、据2025年8月20日半年报，公司已将人工智能算法应用于挂弹系统视觉伺服控制，并开展C909、C919零部件制造业务，形成军民双轮驱动格局。
4、公司为ST板块个股，具备壳资源属性。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
航空装备+可控核聚变+ST板块
1、据2025年半年度报告，公司主营高端航空制造，产品涵盖挂弹车、发动机安装车、工艺装备、结构件加工与部件装配，客户主要为航空工业集团下属单位及研究所。
2、据2024年1月5日互动易回复，公司参与核聚变激光点火装置神光III主机装置项目，承担片状放大器组件设计制造。
3、据2025年半年度报告，公司系ST板块个股，正通过开拓民用航空及人工智能信息化业务改善盈利。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
军工+航空装备+可控核聚变+ST板块
1、据2025年半年度报告，公司主营高端航空制造，产品涵盖挂弹车、发动机安装车、工艺装备、结构件加工与部件装配，客户主要为航空工业集团下属单位及研究所。
2、据2024年1月5日互动易回复，公司参与核聚变激光点火装置神光III主机装置项目，承担片状放大器组件设计制造。
3、据2025年半年度报告，公司系ST板块个股，正通过开拓民用航空及人工智能信息化业务改善盈利。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
军工+航空装备+可控核聚变+ST板块
1、据2025年半年度报告，公司主营高端航空制造，产品涵盖挂弹车、发动机安装车、工艺装备、结构件加工与部件装配，客户主要为航空工业集团下属单位及研究所。
2、据2024年1月5日互动易回复，公司参与核聚变激光点火装置神光III主机装置项目，承担片状放大器组件设计制造。
3、据2025年半年度报告，公司系ST板块个股，正通过开拓民用航空及人工智能信息化业务改善盈利。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
可控核聚变+航空装备+ST板块
1、据2024年1月5日互动易，公司参与神光III主机装置项目，为片状放大器组件设计制造单位之一。
2、据2025年8月20日半年报，公司主营高端航空装备制造，产品覆盖军用及民用飞机配套，并拓展C909、C919零部件及场站配套产品业务。
3、据2025年12月20日公告，公司完成396,300股限制性股票回购注销，总股本由77,907,622股减至77,505,022股。
4、据2025年12月4日机构调研，公司正积极开拓民用市场、优化资源配置以改善业绩。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
