ETC个股异动
ETC个股异动。
公司为公路交通和城市交通客户提供动态称重、专用短程通信两大系列产品的研发和生产，以及相关的方案设计、施工安装、软件开发以及维保等相关服务。
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ETC板块异动
公司三季报大幅扭亏，因ETC推广力度逐步加大，下游客户加大车载标签的采购力度，同时公司扩充的产能在第三季度得到释放。
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智能交通个股异动
1、公司是我国主要的智能交通信息采集与处理设备及服务提供商，主营业务是为公路交通和城市交通客户提供动态称重，专用短程通信两大系列产品的研发和生产，及相关的方案设计，施工 安装，软件开发及维保等相关服务。
2、自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆已经开始进行路测,每天测试里程数大约在200公里;激光雷达产品小批量量产
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无人驾驶个股异动
1、深圳率先立法：支持L3自动驾驶上路；号称“自动驾驶黄埔军校”的百度将在6月8日发布其全球首款机器人汽车集度ROBO-01，新车将在6月8日晚19点在百度元宇宙 " 希壤App" 全球首发。
2、公司车载激光雷达已经实现产品化，并通过测试，与宇通客车就激光雷达达成合作，产品应用于L4级别自动驾驶车辆，多款单线激光雷达、8线车载激光雷达、32线车载激光雷达，可应用在自动驾驶、交通、物流、港口等多种场，在全国上千条车道安装了激光雷达设备。
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无人驾驶个股异动
1、公司专业从事智能交通系统（ITS）技术研发、产品制造、技术服务，为公路交通和城市交通客户提供ETC、激光检测、智能网联、动态称重系列产品的研发和生产，以及相关的方案设计、施工安装、软件开发和维保等相关服务。
2、自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上,有专门的车辆已经开始进行路测,每天测试里程数大约在200公里;激光雷达产品小批量量产。
3、激光雷达业务方面，公司基于自主技术形成了交通用激光雷达、工业制造及商用服务机器人用激光雷达、面向多维感知的多线激光雷达等多系列产品。交通用激光雷达广泛应用于公路交通调查、高速公路辅助计费、隧道安全、桥梁保护等场景。工业制造及商用服务机器人用激光雷达广泛应用于消杀、清洁、配送、巡检等服务机器人行业。
4、公司成立汽车电子产品事业部，主要为主机厂提供车载前装ETC、车载V2X通信终端、车载激光雷达等。前装ETC方面，公司已获得近60家汽车主机厂的前装ETC定点。
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无人驾驶+车联网
1、10月27日互动：公司布局了面向自动驾驶的车路两端激光雷达、V2X产品及车路协同系统解决方案。车载激光雷达可以帮助车辆对周围环境做出立体的、动态的、精准的感知，为车辆辅助驾驶和自动驾驶提供关键信息，公司已同时进行机械式激光雷达、MEMS、OPA多技术路线布局。
2、10月27日互动：公司拥有4G/5G-V2X车载通信终端以及多款定制产品，通过车与外界的所有信息进行交互，解决车辆超视距和盲区的信息感知难题，使车辆获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，支持汽车网联化应用拓展。公司V2X车载通信终端具有非国产和国产解决方案，可满足主机厂快速上车和定制开发的需求。
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无人驾驶+车联网+激光雷达
1、10月27日互动：公司布局了面向自动驾驶的车路两端激光雷达、V2X产品及车路协同系统解决方案。车载激光雷达可以帮助车辆对周围环境做出立体的、动态的、精准的感知，为车辆辅助驾驶和自动驾驶提供关键信息，公司已同时进行机械式激光雷达、MEMS、OPA多技术路线布局。
2、10月27日互动：公司拥有4G/5G-V2X车载通信终端以及多款定制产品，通过车与外界的所有信息进行交互，解决车辆超视距和盲区的信息感知难题，使车辆获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，支持汽车网联化应用拓展。公司V2X车载通信终端具有非国产和国产解决方案，可满足主机厂快速上车和定制开发的需求。
3、公司基于自主技术形成了交通用激光雷达、工业制造及商用服务机器人用激光雷达、面向多维感知的多线激光雷达等多系列产品。
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激光雷达+无人驾驶+机器人
1、公司基于自主技术形成了交通用激光雷达、工业制造及商用服务机器人用激光雷达、面向多维感知的多线激光雷达等多系列产品。
2、2月19日互动：面向工业移动机器人领域，公司主要提供导航和避障类激光雷达产品。公司在路侧激光雷达发展方面处于行业前列，自主研发的路侧智能感知系统集道路信息感知、数据存储与计算、信息中继传输等功能于一体，采用先进的传感器实现交通信息精确感知，利用边缘计算技术对感知信息进行分析处理，实现“车-路-云-图”协同交互，提供高质量道路信息服务。
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智能交通+激光雷达+自动驾驶
行业原因：
1、据上证报，6月3日，福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目公示，福州成为继北京之后第二座在车路云协同方面有大动作的城市。
2、北京市于5月31日发布了车路云一体化新型基础设施建设项目招标公告，投资额为99.4亿元。该项目将在全市选取约2324平方公里的范围，对6050个道路路口进行智慧化改造。
公司原因：
1、公司深耕智慧交通领域30年，围绕智能网联不断深入布局，在车路协同方面已具备车-路-云-网-图的全方位技术能力，构建了行业技术壁垒。
2、5月9日调研公告：公司在今年北京车展发布了新一代车载激光雷达WLR-760，拥有192线的超高点云线束，实现超薄机身、超清视野、超低功耗、超低成本。预计今年将与主机厂和自动驾驶公司进行联合测试认证，力争获得前装量产项目定点。
3、在车路云一体化建设方面，公司形成“车、路、云、网、城”全栈式技术能力，为车路协同应用场景和高阶智能驾驶落地提供综合解决方案，支持高等级自动驾驶在示范区域落地。
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无人驾驶+激光雷达+人形机器人+增资扩股
行业原因：
1、据央视网12月15日报道，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与北汽极狐两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着自动驾驶从测试迈入商业化应用关键阶段。
2、据科创板日报12月15日报道，特斯拉启动不配备人类安全员的无人驾驶出租车路测，埃隆·马斯克确认测试正在进行中。
公司原因：
1、据2025年1月27日互动易及2024年年报，万集科技激光雷达已用于Robotaxi/Bus、无人矿卡、无人环卫等场景，并与主机厂联合测试192线车载激光雷达。
2、2025年12月10日盘后公告，控股子公司武汉万集光电引入海南准合等战略投资者增资5,500万元，设2025-2027年累计收入6.6亿元业绩对赌；同日武汉高科再增资2,000万元，强化激光雷达产能与资金实力。
3、据2025年半年度报告，公司主营车路云一体化整体解决方案，前装ETC与智驾系统整合方案已获头部车企定点，激光雷达、V2X车载通信终端等产品同步放量。
4、2025年5月16日微信公众号，公司WLR-750/722激光雷达获人形机器人创新奖，已切入具身机器人供应链，产品送测智能割草机、低空经济等新场景。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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