车联网+无人驾驶+智能座舱+CID系统
1、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
2、公司有有车联网应用平台:主要整合了试乘试驾管理、4S客户增值管理、中小车队管理系统、分时租赁、ADAS、UBI车险系统、汽车金融风险管控系统、桩联网等多项核心技术功能。
3、23年半年报显示，公司通过向乘用车与商用车车厂和 Tie1 等客户提供智能网联与智能座舱类产品和相关服务获取盈利，智能座舱业务占总营收的比例为30.21%。公司主要客户包括三菱、电装天、宇通、FSI等等。
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车联网+无人驾驶+智能座舱+CID系统
1、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
2、6月20日公司互动：公司已经储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。在国内业务层面，公司积极响应国家和地方政府政策导向，公司已经在部分国内先行试点地区设立面向“车路云一体化”项目的法人实体，拟利用已验证的产品方案和开发经验，快速迭代，争取国内相关业务。公司产品已经在海外智慧交通相关项目交付量产，车路云一体化为公司发展方向之一，公司持续在车路云相关技术及产品进行投入，并积极获取项目。
3、公司有有车联网应用平台:主要整合了试乘试驾管理、4S客户增值管理、中小车队管理系统、分时租赁、ADAS、UBI车险系统、汽车金融风险管控系统、桩联网等多项核心技术功能。
4、23年半年报显示，公司通过向乘用车与商用车车厂和 Tie1 等客户提供智能网联与智能座舱类产品和相关服务获取盈利，智能座舱业务占总营收的比例为30.21%。公司主要客户包括三菱、电装天、宇通、FSI等等。
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半年报预增+车联网+智能座舱+CID系统
行业原因：
1、近日，北京市经信局就《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征求意见，拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务。
2、百度萝卜快跑此前表示，到2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。
3、今年4月，马斯克宣布，将在8月8号发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。
公司原因：
1、7月9日公告，预计2024年半年度归属于上市公司股东的净利润2200万元–3000万元，比上年同期增长578.30%至824.96%。上半年，公司产品竞争力不断增强，盈利能力显著提升；另一方面，公司秉承精益化管理理念，持续加强内部管理和降本增效工作，公司组织效能持续提高，整体经营质量显著提升。
2、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
3、6月20日公司互动：公司已经储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。在国内业务层面，公司积极响应国家和地方政府政策导向，公司已经在部分国内先行试点地区设立面向“车路云一体化”项目的法人实体，拟利用已验证的产品方案和开发经验，快速迭代，争取国内相关业务。公司产品已经在海外智慧交通相关项目交付量产，车路云一体化为公司发展方向之一，公司持续在车路云相关技术及产品进行投入，并积极获取项目。
4、23年半年报显示，公司通过向乘用车与商用车车厂和 Tie1 等客户提供智能网联与智能座舱类产品和相关服务获取盈利，智能座舱业务占总营收的比例为30.21%。公司主要客户包括三菱、电装天、宇通、FSI等等。
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车联网+无人驾驶+智能座舱+CID系统
行业原因：
1、黎巴嫩通讯设备爆炸事件进一步催化国产替代需求。以色列自动驾驶公司Mobileye全球30%的收入来自于中国市场。
2、据环球时报引述外媒报道，出于对“国家安全”的考虑，美国商务部预计将于本周一提议，禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国的软件和硬件。
公司原因：
1、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
2、6月20日互动：公司已经储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。
3、23年半年报显示，公司通过向乘用车与商用车车厂和 Tie1 等客户提供智能网联与智能座舱类产品和相关服务获取盈利，智能座舱业务占总营收的比例为30.21%。公司主要客户包括三菱、电装天、宇通、FSI等等。
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地平线合作+车联网+无人驾驶+CID系统
1、4月30日互动：公司前期公告合作方是北京地平线机器人技术研发有限公司，地平线是行业领先的高效能智能驾驶计算方案提供商，是推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用的先行者，基于地平线征程系列产品，本公司为客户推出极具竞争力的智能驾驶域控制器系列产品与解决方案，让终端消费者获得更好的智能化驾乘体验。
2、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
3、6月20日互动：公司已经储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。
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地平线合作+车联网+无人驾驶+CID系统
1、4月30日互动：公司前期公告合作方是北京地平线机器人技术研发有限公司，地平线是行业领先的高效能智能驾驶计算方案提供商，是推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用的先行者，基于地平线征程系列产品，本公司为客户推出极具竞争力的智能驾驶域控制器系列产品与解决方案，让终端消费者获得更好的智能化驾乘体验。
2、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
3、6月20日互动：公司已经储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。
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地平线合作+车联网+无人驾驶+CID系统
1、4月30日互动：公司前期公告合作方是北京地平线机器人技术研发有限公司，地平线是行业领先的高效能智能驾驶计算方案提供商，是推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用的先行者，基于地平线征程系列产品，本公司为客户推出极具竞争力的智能驾驶域控制器系列产品与解决方案，让终端消费者获得更好的智能化驾乘体验。
2、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
3、6月20日互动：公司已经储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。
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内嵌 ECALL 功能平台+地平线合作+无人驾驶+车联网
1、1月7日公司互动：“内嵌ECALL功能平台”属于公司2022年主要研发项目之一，项目进展已量产。
2、24年4月30日互动：公司前期公告合作方是北京地平线机器人技术研发有限公司，地平线是行业领先的高效能智能驾驶计算方案提供商，是推动智能驾驶在中国乘用车领域商业化应用的先行者，基于地平线征程系列产品，本公司为客户推出极具竞争力的智能驾驶域控制器系列产品与解决方案，让终端消费者获得更好的智能化驾乘体验。
3、公司专业从事CID(CarInformatic Device)系统的研发、生产、销售，并以此为基础向客户提供专业车联网硬件及软件服务和自动驾驶开发。
4、6月20日互动：公司已经储备一系列车路云产品，并基于海外市场先行量产验证，反哺国内市场发展的策略和路径，部分产品已经获得海外智慧交通项目定点，并持续供货，市场和客户反馈良好。
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无人驾驶+智能舱驾+车联网
行业原因：
9月12日，工信部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，明确提出“推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全、保险等法律法规完善”，这标志着我国在L3级自动驾驶的商业化进程中迈出了关键一步。
公司原因：
1、据2025年8月26日半年报，公司聚焦“智能网联、智能舱驾、V2X、商用车”四大核心业务，已形成车规级制造中心及全栈自研能力，产品覆盖车载网联终端、域控制器、车联网平台等。
2、据2025年8月26日半年报，公司持续加码无人驾驶与智能座舱关键技术，与国内外一二线车厂及造车新势力达成多项合作，并联合芯片、主机厂、Tier1构建生态圈。
3、据2025年8月26日半年报，公司系珠三角经济区最具规模和实力的CID系统厂商之一，20余年经验，产品通过欧美认证，国外营收占比68.58%，品牌获“全国车联网企业100强”等称号。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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智能舱驾+车联网+无人驾驶
行业原因：
1、据央视网12月15日报道，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安与北汽极狐两款车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着自动驾驶从测试迈入商业化应用关键阶段。
2、据科创板日报12月15日报道，特斯拉启动不配备人类安全员的无人驾驶出租车路测，埃隆·马斯克确认测试正在进行中。
公司原因：
1、据2025年半年度报告，公司持续投入中高阶智驾行泊域控、电子后视镜、TBOX、行车记录仪等项目，并与国内外一二线车厂及造车新势力达成多项合作。
2、公司国外营收占比高，智能网联终端、智能舱驾域控制器、5G车联网平台等产品已规模化交付，具备国际化产品提供及交付能力。
3、据2025年12月3日公告，控股股东一致行动人汤和控股通过司法竞拍受让3750万股，占总股本4.34%，巩固控制权。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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