商业航天+大飞机+碳纤维+国企
行业原因：
国际电信联盟官网显示，上海蓝箭鸿擎科技日前已向国际电联提交“鸿鹄三号”卫星星座申请备案，该星座含10000颗卫星。
公司原因：
1、公司主营业务是航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售。
2、4月18日互动易回复：在商用航天领域，公司通过自主创新，所研发的碳/碳喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列” 商业航天固体运载火箭上。
3、公司与霍尼韦尔一起中标C919飞机机轮及刹车系统独家供应资格，并组建合资公司。
4、公司的炭/炭复合材料产品已应用在波音－757系列、多种军用飞机以及多种型号火箭上。炭/炭复合材料是结构、功能一体化的新型材料，具有密度低、比强度大、摩擦特性优良、耐高温、耐热冲击等一系列优异性能，广泛应用于航空、航天等领域。炭/炭飞机刹车副是炭/炭复合材料最主要的应用领域，航天发动机的喷管等热构件是其在航天领域的另一应用。
5、公司属于国有企业，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。
查看详情>>
大飞机+成飞概念+航空装备+国企
行业原因：
1、昨日，网络上出现大量我国一新型战斗机试飞的视频和照片。
2、美股无人机概念股昨晚大涨，Lilium涨超70%，Palladyne AI涨超47%，Vertical Aerospace涨超31%。
公司原因：
1、公司主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售。
2、12月5日互动：公司主要通过与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司为中国商飞国产C919大飞机项目提供机轮和机轮刹车系统。
3、23年6月28日互动：公司与陕飞、洪都航空、贵飞、成飞、沈飞等主机厂有配套供应或参与型号研制、拟参与型号研制等。
4、公司属于国有企业，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。
查看详情>>
大飞机+成飞概念+航空装备+国企
1、公司主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售。
2、24年12月5日互动：公司主要通过与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司为中国商飞国产C919大飞机项目提供机轮和机轮刹车系统。
3、23年6月28日互动：公司与陕飞、洪都航空、贵飞、成飞、沈飞等主机厂有配套供应或参与型号研制、拟参与型号研制等。
4、公司属于国有企业，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。
查看详情>>
大飞机+成飞概念+航空装备+国企
1、公司主要是从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售。
2、24年12月5日互动：公司主要通过与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司为中国商飞国产C919大飞机项目提供机轮和机轮刹车系统。
3、23年6月28日互动：公司与陕飞、洪都航空、贵飞、成飞、沈飞等主机厂有配套供应或参与型号研制、拟参与型号研制等。
4、公司属于国有企业，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。
查看详情>>
盾构机上游+大飞机+航空装备+国企
1、24年6月5日互动：在硬质合金方面，特粗晶硬质合金成功应用于国内最大直径盾构机，解决超硬岩层深井盾构施工“卡脖子”问题。
2、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空、航天和民用工业等领域。
3、24年12月5日互动：公司主要通过与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司为中国商飞国产C919大飞机项目提供机轮和机轮刹车系统。
4、公司属于国有企业，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
盾构机上游+大飞机+航空装备+国企
1、24年6月5日互动：在硬质合金方面，特粗晶硬质合金成功应用于国内最大直径盾构机，解决超硬岩层深井盾构施工“卡脖子”问题。
2、公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空、航天和民用工业等领域。
3、24年12月5日互动：公司主要通过与美国霍尼韦尔公司共同组建的合资公司为中国商飞国产C919大飞机项目提供机轮和机轮刹车系统。
4、公司属于国有企业，最终控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
盾构机+大飞机+国企
1、据2025年4月9日2024年年报，公司特粗晶硬质合金产品成功应用于国内超大直径盾构机，解决超硬岩层深井盾构施工问题。
2、据2025年4月9日2024年年报，公司全程参与C919国产大飞机机轮刹车碳盘的研制，为国家战略新兴产业、军民融合政策支持企业。
3、据博云新材2025年7月22日大事提醒，公司实际控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会，属于国有企业。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
航天材料+硬质合金+湖南国资
1、据2025年7月25日互动易，公司在航天用碳/碳复合材料领域有二十多个型号产品已定型批量生产，另有三十多个新型号产品处于研制阶段，其碳/碳喉衬材料已应用于"快舟系列"商业航天固体运载火箭。
2、据2025年7月25日互动易，公司主要从事航空机轮刹车系统、航天用碳/碳复合材料及高性能硬质合金的研发生产，是国内固体火箭发动机碳/碳复合材料重要研制基地。
3、公司实际控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会，属国企改革及军工概念企业。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
商业航天+C919+湖南国资+硬质合金
行业原因：
1、据新华社12月23日报道，长征十二号甲可重复使用运载火箭首飞并获基本成功，标志我国可回收技术进入密集验证期。
2、证券时报12月23日报道，蓝箭航天完成上市辅导，叠加证监会重启未盈利企业科创板第五套标准，商业航天IPO全面提速。
公司原因：
1、据2025年8月26日半年报，公司碳/碳喉衬材料已配套快舟系列商业固体火箭，是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料核心研制基地。
2、据2025年8月26日半年报，公司与中国商飞长期战略合作，全程参与C919大飞机机轮刹车碳盘研制，并取得国内民航客机首个PMA证书。
3、据2025年10月25日披露的三季报，公司前三季度营收6.49亿元，同比增长45.11%，归母净利润3003.7万元，同比扭亏；半年度归母净利润846万元，同比增长266.37%。
4、公司最终控制人为湖南省国资委，属湖南省人民政府国有资产监督管理委员会监管的国有企业。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
商业航天+C919+湖南国资+硬质合金
行业原因：
1、据新华社12月23日报道，长征十二号甲可重复使用运载火箭首飞并获基本成功，标志我国可回收技术进入密集验证期。
2、证券时报12月23日报道，蓝箭航天完成上市辅导，叠加证监会重启未盈利企业科创板第五套标准，商业航天IPO全面提速。
公司原因：
1、据2025年8月26日半年报，公司碳/碳喉衬材料已配套快舟系列商业固体火箭，是国内固体火箭发动机用碳/碳复合材料核心研制基地。
2、据2025年8月26日半年报，公司与中国商飞长期战略合作，全程参与C919大飞机机轮刹车碳盘研制，并取得国内民航客机首个PMA证书。
3、据2025年10月25日披露的三季报，公司前三季度营收6.49亿元，同比增长45.11%，归母净利润3003.7万元，同比扭亏；半年度归母净利润846万元，同比增长266.37%。
4、公司最终控制人为湖南省国资委，属湖南省人民政府国有资产监督管理委员会监管的国有企业。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
查看详情>>
