证券之星消息，豪美新材涨停收盘，收盘价15.32元。该股于14点36分涨停，3次打开涨停，截止收盘封单资金为323.71万元，占其流通市值0.09%。 该股为汽车零部件，新能源车零部件，光通信概念热股，当日汽车零部件概念上涨8.36%，新能源车零部件概念上涨8.27%，光通信概念上涨7.83%...
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证券之星消息，豪美新材涨停收盘，收盘价15.32元。该股于14点36分涨停，3次打开涨停，截止收盘封单资金为323.71万元，占其流通市值0.09%。 该股为汽车零部件，新能源车零部件，光通信概念热股，当日汽车零部件概念上涨8.36%，新能源车零部件概念上涨8.27%，光通信概念上涨7.83%...
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投资索尔思光电+CPO+铝合金型材+华为汽车
1、23年11月6日晚公告：拟斥约2.9亿元对索尔思光电进行D轮投资，索尔思光电主要产品包括光芯片、光组件和光模块，已批量出货多款光通信用光芯片。
2、23年11月3日投资者关系记录表：公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品。
3、公司是一家专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业。
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一季报增长+投资索尔思光电+CPO+铝合金型材+华为汽车
1、4月16日公司发布2024年一季度业绩报告。其中，净利润5871.33万元，同比增长177.60%。
2、23年11月6日晚公告：拟斥约2.9亿元对索尔思光电进行D轮投资，索尔思光电主要产品包括光芯片、光组件和光模块，已批量出货多款光通信用光芯片。
3、23年11月3日投资者关系记录表：公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品。
4、公司是一家专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业。
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铝合金型材+建材+汽车轻量化+华为汽车
1、公司是一家专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业。
2、公司作为轻质高强铝基新材料解决方案提供商，向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零部件制造商提供高强度铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件，应用终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资及合资品牌，广汽、长城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鹏、蔚来、赛力斯、小米汽车等造车新势力，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。
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不再认购索尔思光电D轮优先股+铝合金型材+建材+华为汽车
1、8月29日互动：公司选择不再认购索尔思光电D轮优先股，终止本次投资事项，此前支付的首笔款项按协议约定收回本息。
2、公司是一家专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业。
3、公司作为轻质高强铝基新材料解决方案提供商，向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零部件制造商提供高强度铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件，应用终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资及合资品牌，广汽、长城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鹏、蔚来、赛力斯、小米汽车等造车新势力，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。
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铝合金型材+建材+小米汽车+出海
1、公司是一家专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业。
2、公司作为轻质高强铝基新材料解决方案提供商，向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零部件制造商提供高强度铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件，应用终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资及合资品牌，广汽、长城、吉利、奇瑞等自主品牌，小鹏、蔚来、赛力斯、小米汽车等造车新势力，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一。
3、2月17日晚间公司公告，公司拟与凌云股份在摩洛哥设立合资公司，建设新能源电池壳体、车身结构件、高强度辊压件等配套供货能力，作为辐射欧洲及北非市场的生产基地。摩洛哥公司注册资本1亿元(折合相应迪拉姆)，其中：公司通过子公司豪美铝制品有限公司拟在香港设立的全资子公司投资4900万元，持股49%。
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汽车轻量化+芜湖基地+新兴应用+回购注销
1、据2025年8月26日公告，公司变更可转债募资投向，拟在安徽芜湖建设汽车轻量化材料加工基地，新增约3万吨汽车产品加工能力，辐射长三角及华东市场，提升交付效率与竞争力。
2、据2025年9月19日投资者关系活动记录表，公司是国内最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一，产品已批量供应凌云股份、长盈精密等头部零部件厂商，应用终端覆盖奔驰、宝马、小鹏、小米等品牌，并加大人形机器人、储能等新兴领域研发。
3、据2025年9月24日公告，公司完成注销515.88万股回购股份，占总股本2.02%，总股本降至约2.50亿股，提升每股指标。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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铝基新材料+汽车轻量化+芜湖基地+回购注销
行业原因：
1、贸易紧张情绪缓解，宏观情绪提振大宗商品风险偏好，叠加海外供应扰动，世纪铝业减产及莫桑比克铝厂明年减产预期加剧供应趋紧格局。
2、国内低库存持续支撑铝价，上期所铝库存连续三周下降至11.36万吨，强化基本面韧性。
公司原因：
1、据2025年9月19日投资者关系活动记录表，公司是国内最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一，产品已批量供应凌云股份、长盈精密等头部零部件厂商，应用终端覆盖奔驰、宝马、小鹏、小米等品牌。
2、据2025年8月26日公告，公司变更可转债募投用途，在安徽芜湖建设汽车轻量化材料加工基地，新增约3万吨汽车产品加工能力，辐射长三角及华东市场，提升交付效率与竞争力。
4、据2025年9月24日公告，公司完成注销515.88万股回购股份，占总股本2.02%，总股本降至约2.50亿股，提升每股指标。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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铝基新材料+汽车轻量化+人形机器人+商业航天
行业原因：
1、工信部等四部门9日联合召开动力及储能电池企业座谈会，部署治理“内卷式”竞争，市场预期供给格局优化、盈利修复。
2、东吴证券研报认为，户储及大储全球共振，AI用电催化需求高增。预计2026年储能新增装机265GWh，同比增长63%。
公司原因：
1、据2026年1月9日募集说明书，公司2024年投入研发2.08亿元，前瞻布局人形机器人、低空飞行器、液冷散热器等新兴赛道，打造未来盈利增长点。
2、据2025年11月18日增发预案，公司启动华东、华南汽车轻量化高性能铝型材及零部件产能扩充项目，新增年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工产能，配套奔驰、宝马、小鹏、小米等整车厂。
3、根据2026年2月12日公告，航空航天是公司高端产品重要应用领域之一，凭借参与神舟等系列航天器专用铝材的配套开发经验和为中国航空工业集团有限公司旗下飞机整机客户批产配套能力，公司在轻质特种高强高韧铝材方面拥有成熟开发体系和丰富技术积累。
4、公司的主营业务是轻质高强铝基新材料的研发、制造与销售。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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